혼다 뉴 시빅(Honda New Civic): 파격적인 디자인이 주는 반전 매력
처음 공개됐을 때 다소 과한 듯했던 혼다 뉴 시빅(10 세대 / 10th ) 의 디자인이 시간이 지날수록 재평가받고 있다. 최근 출시되는 차량들이 획일화된 디자인을 추구하는 경향 속에서, 뉴 시빅만의 날렵하고 세련된 외관은 오히려 신선한 매력으로 다가온다.
날렵한 실루엣, ‘건담’을 닮은 미래지향적 디자인
뉴 시빅은 납작하게 엎드린 차체와 날렵한 헤드램프, 그리고 속도감이 느껴지는 측면 캐릭터 라인을 통해 스포티한 이미지를 강조한다. 후면부의 ‘갈고리’ 모양 테일램프는 여전히 호불호가 갈리지만, 전체적인 디자인 완성도는 매우 높다는 평가를 받고 있다.
특히, 마치 **’기동전사 건담’**의 콕핏을 연상시키는 미래지향적인 대시보드와 계기판은 혼다가 추구하는 디자인 철학을 보여준다. 이러한 파격적인 시도는 단조로운 디자인에 지친 소비자들에게 새로운 선택지를 제공한다.
혼다 시빅 타입 R(Civic Type R): 고성능 모델의 아쉬운 과유불급
이미 터보 모델이 출시된 데 이어, 고성능 버전인 시빅 타입 R도 공개되었다. 하지만 1억 원이 넘는 가격과 함께, 다소 과해 보이는 리어 스포일러는 ‘과유불급’이라는 평을 듣기도 한다. 해치백 스타일의 역동성을 살리려는 의도는 좋았으나, 오히려 기본 모델이 더 세련되어 보인다는 의견도 많다.
일본 자동차 브랜드들이 디자인을 오랫동안 유지하는 경향과 비교했을 때, 혼다의 뉴 시빅은 파격적인 디자인 변화를 통해 시장에 신선한 바람을 불어넣고 있다. 과연 이 디자인이 혼다의 베스트셀링카 명성을 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다.’뉴 시빅’에 대한 고객님의 깊이 있는 관찰과 솔직한 의견 감사합니다. 처음에는 파격적이었던 디자인이 시간이 지날수록 매력적으로 다가온다는 말씀에 많은 분들이 공감하실 것 같습니다.
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혼다 뉴 시빅(Honda New Civic): 파격적인 디자인이 주는 반전 매력
처음 공개됐을 때 다소 과한 듯했던 혼다 뉴 시빅의 디자인이 시간이 지날수록 재평가받고 있다. 최근 출시되는 차량들이 획일화된 디자인을 추구하는 경향 속에서, 뉴 시빅만의 날렵하고 세련된 외관은 오히려 신선한 매력으로 다가온다.
날렵한 실루엣, ‘건담’을 닮은 미래지향적 디자인
뉴 시빅은 납작하게 엎드린 차체와 날렵한 헤드램프, 그리고 속도감이 느껴지는 측면 캐릭터 라인을 통해 스포티한 이미지를 강조한다. 후면부의 ‘갈고리’ 모양 테일램프는 여전히 호불호가 갈리지만, 전체적인 디자인 완성도는 매우 높다는 평가를 받고 있다.
특히, 마치 **’기동전사 건담’**의 콕핏을 연상시키는 미래지향적인 대시보드와 계기판은 혼다가 추구하는 디자인 철학을 보여준다. 이러한 파격적인 시도는 단조로운 디자인에 지친 소비자들에게 새로운 선택지를 제공한다.
혼다 시빅 타입 R(Civic Type R): 고성능 모델의 아쉬운 과유불급
이미 터보 모델이 출시된 데 이어, 고성능 버전인 시빅 타입 R도 공개되었다. 하지만 1억 원이 넘는 가격과 함께, 다소 과해 보이는 리어 스포일러는 ‘과유불급’이라는 평을 듣기도 한다. 해치백 스타일의 역동성을 살리려는 의도는 좋았으나, 오히려 기본 모델이 더 세련되어 보인다는 의견도 많다.
일본 자동차 브랜드들이 디자인을 오랫동안 유지하는 경향과 비교했을 때, 혼다의 뉴 시빅은 파격적인 디자인 변화를 통해 시장에 신선한 바람을 불어넣고 있다. 과연 이 디자인이 혼다의 베스트셀링카 명성을 이어갈 수 있을지 귀추가 주목된다.
뉴시빅 볼수록 괜찮네
혼다 베스트셀링 카 시빅이 새롭게 돌아온지도 꽤 지났다.
첨에 보곤 뭐야.. 좀 과하다 싶은 엣지가 넘치는 모습이 오히려 부담스러웠는데…
이게 참 요즘 나오는 차들이 영 고만고만 해서인지 볼보 새 모델들을 뻬고는 딱히 괜찮다 싶은 차가 없어서 그런지 유독 시빅만 점점 괜찮게 느껴진다.
뒷 테일램프의 과한 꺾임과 상단 부분 갈고리만 여전히 좀 거슬리는거 말고는 전체적으론 매우 훌륭하다.
납작 업드려져서 날렵한 헤드램프와 그릴부터 속도감과 선이 살아있는 측면부 캐릭터 라인, 그리고 후면 에서 깔끔하게 마무리 해주는 모습이 참 세련되 보인다.
현기차나 한국 출시 모델들이 자주 디자인 변경, 매년 페이스 리프트 라고 바뀌는것에 비하면 일본 차들은 디자이너 들이 대체 뭘 하나 싶을정도로 디자인을 오래 써 먹는다.
대표 케이스가 아무리 싸고 좋다고 한들 도무지 정 안가는 닛산 알메라 같은 차다.
대체 몇년째 이런 후진 디자인을 사골 처럼 우려 먹는건지…
도요타도 요즘들어 많이 좋아지고는 있지만 그나마 렉서스가 약간 나을뿐, 여전히 도진개진 일뿐이다.
그에 비하면 혼다는 예전부터 줄기차게 오로지 한 길!
마치 기동전사 건담을 떠 올리게 하는 콕핏 같은 대시보드와 계기판, 시빅의 새로운 모습은 그대로 건담으로 트랜스폼 되어도 전혀 어색하지 않을것 같다.
이미 터보 모델이 나와 있긴 하지만 타입R 고성능 버전이 출시 되었다!!! 가격이 좀.. 약 350,000 링깃이라니.. 1억이 넘는다. 쿨럭…
뭐 다 좋은데, 디자인만 보면 해치백 스타일은 그렇다 쳐도 좀 과한 리어 스포일러는 너무 가벼워 보여서 차라리 노멀모델이 더 나아 보인다. 과유불급인것을…
그나저나 기아 옵티마(K5) 새 모델도 나왔는데, 스팅어는 대체 언제쯤???